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火车硬座一般情况下是 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 位数是5和0的是在长座靠窗的,尾号是4和9的是短座靠窗的 尾号是8的,在短座的外面 如果车厢里有播音室或者列车长办公席的话,就不是这个规律了

5站

西安到北京的T232次列车2号车厢24号座位是在靠窗口的位置,就是在这个车厢中前段第12排的一个两人座最里面的那个位置。 这趟T232次火车的2号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢,定员是118人,靠窗口的座位是:尾号0、4、5、9的座位,001号、118...

T232次火车5号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢,共有118个定员座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位;001号座位,118号座位。

50号是三人座靠窗 尾号:0、5是三排座靠窗 尾号:4、9是双排座靠窗 尾号:2、7是三排座靠过道 尾号:1、6是三排座中间 尾号:3、8是双排座靠过道 记得采纳答案

是的,西安发往北京西的T232次火车软卧26号和27号就是在车厢中后段的同一个7号包厢斜对面的铺位。 火车的软卧车厢是按照4个铺位一个包厢的,1号下铺、2号上铺、3号下铺、4号上铺,再一个包厢就是5号下铺、6号上铺、7号下铺、8号上铺,依此类推,...

西安站。 西安北火车站是专为动力组和高铁始发和到达车次,西安南火车站是从秦岭以南路过西安(或停靠西安)的车次,其它车次都停发在西安站。

GB/T 14452-1993《金属弯曲力学性能试验方法》,已于2007年2月29日作废,并以 YB/T 5349-2006《金属弯曲力学性能试验方法》作为替代标准,适用于测定脆性断裂和低塑性断裂的金属材料一项或多项弯曲力学性能,但已是冶金部标准。 GB/T232-1999《...

T42和T232区别不大;T42稍微绕点路,时间长点,票价高点。

T232次列车的3号车厢就是一节没有列车长办公室的硬座车厢,共有118个定员座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位;001号座位,118号座位。

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