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两冲程发动机

二冲程发动机的优点和缺点: 1.优点: (1)每转一转爆发1次,因此旋转平稳。 (2)不需要气门,零部件少,所以保养方便价廉。 (3)往复运动产生的惯性力孝振动孝噪音低。 (4)与四冲程发动机相比,转速相同时功率大。 (5)与四冲程相比,爆发力更...

区别很多 四冲程发动机曲轴每转两周,活塞上、下两次完成一个作功循环,两冲程发动机曲轴每旋转一周,活塞上下一次即完成一个作功循环。 四冲程有独立的配气机构,通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆,来控制气门的开启和关闭,比较精密,进排气系...

二冲程发动机一般运用于高速摩托车, 活塞从下止点到上止点的第一个冲程,关闭进排气门,把吸入的压缩气进行压缩。 活塞从上止点到下止点的第二个冲程,火花塞点火,完成做功,同时把空混合气从活塞另一侧排气压入曲轴箱,活塞上部吸入混合气。 ...

因为二冲程发动机的可燃混和气是通过活塞向上运动时曲轴箱里的负压吸曲轴箱里去的,然后活塞向下运动时压缩可燃混合气高压在做功冲程末了吹气缸里把烧过的废气推出去,由是可见曲轴箱里的曲轴连杆机构还有活塞不能像四冲程发动机一样有溅油勺来...

不能说哪个一定好。 2冲程发动机因为结构简单、质量轻、提速快,特别是同排量的话它的单位推重比要比4冲的高一倍,所以在摩托赛车当中还是无敌的。 4冲机因为润滑充分,维护简单,在民用车当中运用最普遍,且更经济环保,所以国内基本只生产4冲...

二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而飞轮是旋转运动,活塞上下一次飞轮转一...

一、结构不同 二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成。四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成。配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门弹簧、配气凸轮、配气链条、...

二冲程发动机曲柄旋转一圈做一次功,四冲程发动机的曲柄旋转两圈做一次功,所以二冲程发动机的扭矩较四冲程发动机均匀,优点是“两冲程发动机动力强劲,几乎是四冲程的两倍”,缺点是“油耗大、燃油消耗率低,排放污染严重,不适宜长途使用”。四冲...

顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程,火花塞点火一次。二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机,二冲程发动机要经过两次压缩,在二冲发动机上,混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室,而四冲发动机的混合气是直...

四冲程发动机有气门配气机构,进,排气门和上部的摇臂摇臂轴,下部有凸轮轴顶杆或链条,它的气缸盖比二冲程要长些。二冲程发动机只有进,排气口,没有配气机构, 二冲程烧的是汽油和机油的混合油,通过曲轴箱二次进汽,进入燃烧室而做功,四冲程...

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